Kit Radiateur & Echangeur V-Mount GReddy V2 pour Mazda RX-7 FD

Spécifications du Kit Radiateur & Echangeur V-Mount GReddy V2 pour Mazda RX-7 FD3S

Spécialement conçu pour les Mazda RX-7 FD, ce kit V-mount GReddy V2 permet d'améliorer les performances du moteur en abaissant les températures de l'eau et de l'air suralimenté en tirant profit d'une configuration héritée de la compétition. En disposant le radiateur et l'échangeur en V à l'avant de la baie moteur, le refroidissement est favorisé grâce à un apport direct en air frais, lequel est canalisé pour exploiter au maximum ses capacités. Ce montage est tout indiqué pour des RX-7 préparées notamment pour le circuit ou pour le drift, où la gestion du refroidissement est un facteur clé pour la performance et la fiabilité.

Par rapport à la première version, ce kit a été amélioré en prenant en considération de nombreux points. Par exemple, l'angle du radiateur a été défini pour maximiser la vélocité du flux d'air et la configuration du piping a été optimisée pour les capots ventilés. De plus, des plaques ont été installées pour le radiateur et l'échangeur afin de guider l'air et l'empêcher de sortir par les ouvertures du pare-chocs. Disponibles avec le kit complet, les filtres à air ont été placés le plus en avant possible pour ne pas être trop impactés par la chaleur du moteur.

Caractéristiques du Kit Standard

Le kit standard est préconisé pour les turbos non d'origine. Il inclut un échangeur Type 19F (dimensions faisceau : 266 x 400 x 100 mm), un radiateur alu racing (dimensions : 355 x 631 x 48 mm), le piping d'échangeur côté compression (air refroidi) uniquement et un débulleur. La relocalisation de la batterie est nécessaire. Le kit est compatible avec les FD3S de 08/1993 à 08/2002 avec numéro châssis de 200000 à 600000. Il peut être monté sur les châssis 100000, à condition de tordre le tube de climatisation (côté basse pression).

Caractéristiques du Kit Complet pour FD3S 93-95

Le kit complet est préconisé pour les turbos d'origine des modèles avant "facelift". Il inclut un échangeur Type 19F (dimensions faisceau : 266 x 400 x 100 mm), un radiateur alu racing (dimensions : 355 x 631 x 48 mm), deux filtres à air Airinx S, les tubes d'admission, le piping complet d'échangeur et un débulleur. La relocalisation de la batterie est nécessaire. Le kit est compatible avec les FD3S de 08/1993 à 12/1995 avec numéro de châssis de 200000 à 300000. Il peut être monté sur les châssis 100000, à condition de tordre le tube de climatisation (côté basse pression).

Caractéristiques du Kit Complet pour FD3S 96-02

Le kit complet est préconisé pour les turbos d'origine des modèles après "facelift". Il inclut un échangeur Type 19F (dimensions faisceau : 266 x 400 x 100 mm), un radiateur alu racing (dimensions : 355 x 631 x 48 mm), deux filtres à air Airinx S, les tubes d'admission, le piping complet d'échangeur et un débulleur. La relocalisation de la batterie est nécessaire. Le kit est compatible avec les FD3S de 01/1996 à 08/2002 avec numéro de châssis de 400000 à 600000.

Rallonges de Faisceau de Ventilateur Electrique (Option)

L'installation de ces kits nécessite de rallonger le faisceau du ventilateur électrique. GReddy propose en option deux solutions en fonction des modèles de RX-7. Le faisceau pour FD3S 91-98 convient aux modèles Efini type 1 à 4 (châssis numéro 100000 à 400000). Attention, les FD3S produites autour du 12/1998 disposent du type de connecteur "Mazda" (type 5-6), merci de vérifier la solution qui convient à votre véhicule en vous fiant au visuel ci-dessus. Le faisceau pour FD3S 99-02 convient aux modèles Mazda type 5 et 6 (châssis numéro 500000 à 600000).

Note : les photos du kit installé ci-dessus présentent une version précédente de filtres à air.