Hans Stand 21 Featherlite (FIA)
Le système Hans le plus léger au monde !
- La dernière innovation en matière de sécurité
- Poids, ergonomie et intégration exceptionnels
- Homologation FIA 8858-2010 et SFI 38.1
- Nouveau passage de sangle révolutionnaire
- Fabriqué en France
- Masse : 310 g
- Matériau : carbone
- Taille : M et L
- Inclinaison : 20 à 30°
- Livraison gratuite !
Poser une question sur ce produitHans Stand 21 Featherlite (FIA)
Le Featherlite de Stand 21 est actuellement le système Hans le plus léger du marché. Il est conçu en carbone très haute résistance fournissant une sécurité maximale pour un poids incroyable de 310 g seulement (hors padding). Cet équipement technologiquement à la pointe intègre un nouveau passage de sangle assurant un confort supérieur en limitant la gêne entre le casque et le siège, et bénéficie de jambes redessinées pour une ergonomie optimale. Faisant presque totalement oublier sa présence, ce produit est actuellement utilisé au plus haut niveau de la compétition et a conquis de nombreux pilotes comme Lewis Hamilton.
Comment choisir la taille de mon Hans (S, M ou L) ?
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Prenez la mesure de votre encolure (tour de cou) à l'aide d'un mètre de couture. Si vous prévoyez de porter une cagoule, n'oubliez pas d'en tenir compte. Le tableau de référence ci-contre vous permettra d'établir une correspondance entre taille (S, M ou L) et encolure (en cm). |
Comment choisir l'inclinaison de mon Hans ?
Si l'angle de 20° conviendra à la plupart des pilotes et des disciplines, selon votre position de conduite et votre gabarit, d'autres possibilités s'offrent à vous :
- 10° : Assise verticale (sprint car, buggy, camion...).
- 20° : Assise standard, pour la plupart des sièges baquets et voitures de course, et petits gabarits en monoplace.
- 25° : Recommandé pour les femmes et les jeunes pilotes (enfants et adolescents).
- 30° : Position inclinée (monoplaces et forts gabarits en GT).
- 40° : Position très inclinée (monoplaces, prototypes, LMP1, LMP2...).
Avantages du Système Hans
Grâce aux nombreuses vies qu’il a sauvées et blessures graves qu’il a évitées, le Hans est désormais un équipement obligatoire dans quasiment toutes les disciplines reconnues par la FIA et la FFSA. Le Hans est la plus grande innovation en matière de sécurité depuis le casque intégral et la combinaison anti feu : il réduit de 80% les risques de "coup du lapin", fractures aux cervicales ou élongation des muscles lors d'une décélération brutale (première cause de décès en sport automobile).
Caractéristiques
Grâce aux nombreuses vies qu’il a sauvées et blessures graves qu’il a évitées, le Hans Stand 21 est désormais un équipement obligatoire dans quasiment toutes les disciplines reconnues par la FIA et la FFSA. Le Hans est la plus grande innovation en matière de sécurité depuis le casque intégral et la combinaison anti feu : il réduit de 80% les risques de "coup du lapin", fractures aux cervicales ou élongation des muscles lors d'une décélération brutale (première cause de décès en sport automobile).