Turbo Timer HKS Subaru "Push Start" (Type 0)

Spécifications du Turbo Timer HKS Type 0

Leader sur le marché du turbo timer depuis 1982, HKS vous propose ici sa dernière création. Le turbo timer HKS "Type 0" au design compact et discret dispose d'un boîtier de contrôle et d'un afficheur LCD séparé au rétro-éclairage blanc. Entièrement automatique, ce turbo timer "Type 0" vous permet de régler un temps de refroidissement de 0 à 10 minutes, ou de laisser faire l'électronique qui calculera pour vous le temps optimal suivant votre style de conduite (pour ce faire, le boîtier de contrôle du turbo timer doit être raccordé aux informations régime et vitesse du calculateur, instructions de montage fournies).

"Automatic Door Lock" : spécialement adapté aux Subaru à démarrage sans clé, ce turbo timer peut également contrôler le verrouillage automatique des portes. Cette fonction fait toute la différence avec le modèle standard (Turbo Timer Type X) : en effet, sur les véhicules sans clé de contact, par sécurité, d'origine, il n'est pas possible de fermer la voiture à clé si le moteur est en train de tourner. C'est là que cette fonctionnalité "Automatic Door Lock" entre en action, en shuntant l'électronique d'origine pour verrouiller les portes, moteur tournant.

Le turbo timer HKS "Type 0" joue également le rôle de Voltmètre, et enregistre les valeurs maximales atteintes par la tension de la batterie. Une alerte sonore et visuelle peut être paramétrée, afin de vous avertir en cas de voltage excessif. Ce turbo timer se compose d'un boîtier de contrôle et d'un afficheur déporté, petit et discret. Tout le nécessaire de montage est fourni. Toutefois, pour une installation simple et rapide, optez pour le "harness" (faisceau de câblage) spécifique à votre véhicule, ci-dessus.

Quelle est l'utilité d'un turbo timer ?

Le rôle du turbo timer est d'augmenter la durée de vie de votre turbo. Lorsque l'huile est portée à trop haute température, elle a tendance à brûler en formant des déchets solides (petits cristaux) : c'est que l'on appelle la cokéfaction de l'huile. Cette cokéfaction a lieu lorsque la circulation d'huile s'arrête dans un turbo trop chaud, s'il n'a pas été refroidit au préalable, en coupant le contact juste après avoir "tiré dedans" par exemple.

C'est pour limiter le phénomène de cokéfaction que les turbo timers ont été inventés. Ils permettent de laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes, lorsque le contact est coupé et que la clé est retirée. Grâce à cela, l'huile continue de circuler dans le turbo, lui permettant de refroidir et d'éviter ainsi la cokéfaction.

Liste d'affectations Subaru : Harness Turbo Timer HKS FTP-1

• Subaru Impreza WRX S4 VAG - FA20 (2014+)
• Subaru Impreza WRX STI VAB - EJ20 (2014+)
• Subaru Impreza GVB - EJ207 (2010-2014)
• Subaru Impreza WRX STI GVF - EJ25 (2010-2014)
• Subaru Impreza WRX STI GRF - EJ25 (2009-2014)
• Subaru Impreza WRX STI GH8 - EJ20X (2007-2011)
• Subaru Exiga YA5 - EJ20 (2008-2009)
• Subaru Forester SJG - FA20 (2012-2018)
• Subaru Forester SH5 - EJ20 (2007-2012)
• Subaru Legacy BM9 - EJ25 (2009-2014)
• Subaru Legacy BR9 - EJ25 (2009-2014)
• Subaru Levorg VMG - FA20 (2014+)
• Subaru Levorg VM4 - FB16 (2014+)